LED-Grubenleuchten für Werkstätten & Arbeitsgruben

Man stelle sich vor: Maximal fünf Minuten Wartezeit auf Busse, Bahnen oder Shuttle – in ganz Hamburg, hunderte zusätzlich neu eingerichteter Haltestellen, leiser und umweltfreundlicher Verkehr. Und als Fahrgast braucht man sich auch keine Fahrpläne mehr zu merken, wenn ohnehin alle fünf Minuten ein Verkehrsmittel in unmittelbarer Nähe ankommt bzw. abfährt. Eine Vision, die der Senat der Freien und Hansestadt Hamburg unter dem Namen „Hamburg-Takt“ bis zum Jahr 2030 umsetzen möchte – und wofür die Hamburger Hochbahn bereits zahlreiche Projekte angeschoben und realisiert hat.

Eines davon ist die neue U-Bahn-Betriebswerkstatt inklusive Waschanlage in Hamburg-Billstedt, die im November 2020 den Regelbetrieb aufgenommen hat. Zwischen den U-Bahn-Haltestellen Billstedt und Legienstraße gelegen, ergänzt sie die bestehenden Werkstätten in Barmbek und Farmsen, die an ihre Kapazitätsgrenzen gestoßen waren. So verfügen die Linien U2 und U4 nun über eine eigene Linienwerkstatt, die Überführungsfahrten nach Farmsen entfallen, wodurch nicht nur mehr Kapazitäten in den beiden Werkstätten frei werden, sondern auch auf der Schiene.

Die neue Werkstatt in Billstedt ist 135 Meter lang, 34 Meter breit und verfügt über vier Gleise mit je 120 Metern Länge. Somit kann an mehreren Zügen parallel gearbeitet werden – und das mit modernster Technik zeitgleich auf drei verschiedenen Ebenen, angefangen beim Ölwechsel in der Arbeitsgrube über Dacharbeiten an Klimaanlagen bis hin zum Technikcheck. Für die tägliche Reinigung steht die neue Waschhalle zur Verfügung, ebenfalls 135 Meter lang misst sie sieben Meter in der Breite und verfügt über ein Gleis. Bei der Konzeption der kompletten Anlage wurde größter Wert auf nachhaltigen Ressourceneinsatz gelegt: So wird beispielsweise für die Reinigung der Fahrzeuge Regenwasser in einem Auffangbecken gesammelt und nach der Nutzung wiederaufbereitet, und das Dach der Betriebswerkstatt ist insektenfreundlich bepflanzt – insbesondere für Wildbienen und Hummeln.

Für Inspektionen und Reparaturen an den Unterböden der Schienenfahrzeuge ist eine gute Sicht essentiell. Von den Arbeitsgruben aus werden beispielsweise die Räder mit Ultraschallgeräten auf Materialfehler überprüft und die Bremsbeläge inspiziert. Gleichmäßiges, blendfreies Licht in ausreichender Menge ist hier unermesslich wichtig, damit auch kleinste Schäden an den Fahrzeugen sofort erkannt werden. In der Betriebswerkstatt in Billstedt wird dies sichergestellt durch ZUG LED Leuchten. Die besonders robusten Leuchten werden aufgrund ihrer hohen Schutzarten bis IP69K bevorzugt in Arbeitsgruben und in Zonen mit besonderen Schutzanforderungen eingesetzt. Dabei sorgt die raumstrahlende Lichtcharakteristik dafür, dass Boden und Laufweg in der Grube sowie das Fahrwerk der Bahn gleichmäßig ausgeleuchtet werden.

Darüber hinaus übernehmen ZUG LED Leuchten auch an den Gleisen eine wichtige Funktion für das Werkstatt-Team, denn ihr Signallicht zeigt den Betriebszustand des Bahnstroms im jeweiligen Arbeitsbereich an: Leuchten die ZUG LED rot, ist der Bahnstrom zugeschaltet. Die Farbe Grün signalisiert Entspannung im wortwörtlichen Sinn, denn dann ist der Bahnstrom abgeschaltet.

Mit dem Einsatz von NORKA Produkten haben sich Bauherr und Planer nicht nur für eine effiziente und robuste, sondern auch für eine besonders langlebige Lichtlösung entschieden – wie sie sich bereits in zahlreichen Projekten der Hamburger Hochbahn AG bewährt. NORKA ist Spezialist für das Licht unter extremen Umgebungsbedingungen und so stellt das Umfeld sowohl in der Wartungshalle und den Arbeitsgruben als auch in der Waschhalle kein Problem für die Leuchten dar. Öl- und laugenbeständig, besonders schlagfest, resistent gegen hohe und tiefe Temperaturen und auf raue Umgebungen ausgelegt, behaupten sich ERFURT LED und ZUG LED auch da, wo Standardprodukte oft aufgeben. Das Dichtungssystem aus alterungsbeständigem Silikon-/Synthese-Kautschuk und hohe Schutzarten verhindern zudem das Eindringen von Ruß, Staub, Flüssigkeiten oder Insekten in das Leuchtengehäuse und ermöglichen die Reinigung der Leuchten mit Strahlwasser. Die Beleuchtung bei Wartung, Reparatur und Reinigung der U-Bahnen wird also lange gute Dienste leisten, ohne dass sie selbst gewartet werden muss.