Éclairage LED pour fosses d’atelier et fosses de maintenance

Imaginez : Cinq minutes maximum de temps d'attente pour les bus, les trains ou les navettes - Dans toute la ville de Hambourg, des centaines d'arrêts supplémentaires nouvellement installés, une circulation calme et respectueuse de l'environnement. Et en tant que passager, vous n'avez plus besoin de vous souvenir des horaires, puisque de toute façon un moyen de transport arrive ou part toutes les cinq minutes dans les environs immédiats. Une vision que le Sénat de la ville libre et hanséatique de Hambourg voudrait mettre en œuvre sous le nom de "Hamburg-Takt" d'ici 2030 - et pour laquelle la Hamburger Hochbahn a déjà lancé et réalisé de nombreux projets.

L'un d'eux est le nouvel atelier de maintenance ferroviaire, comprenant une station de lavage, à Hambourg-Billstedt et qui a commencé à fonctionner régulièrement en novembre 2020. Situé entre les arrêts de métro Billstedt et Legienstraße, il vient compléter les ateliers existants de Barmbek et Farmsen, qui avaient atteint les limites de leur capacité. Ainsi, les lignes U2 et U4 disposent désormais de leur propre atelier et les trajets de transfert vers Farmsen ne sont plus nécessaires, ce qui libère non seulement plus de capacité dans les deux ateliers, mais aussi pour les lignes ferroviaires.

Le nouvel atelier de Billstedt mesure 135 mètres de long, 34 mètres de large et comporte quatre voies de 120 mètres de long chacune. Cela signifie que des travaux peuvent être effectués sur plusieurs trains en même temps - en utilisant une technologie de pointe sur trois niveaux différents, depuis les changements d'huile dans la fosse de travail jusqu'aux travaux sur le toit des systèmes de climatisation et aux contrôles techniques. La nouvelle station de lavage est utilisée pour le nettoyage quotidien ; elle mesure 135 mètres de long, sept mètres de large et dispose d'une voie. Lors de la conception de l'ensemble des installations, une grande importance a été accordée à l'utilisation durable des ressources : Par exemple, l'eau de pluie est recueillie dans un bassin de récupération pour le nettoyage des véhicules et recyclée après usage, et le toit de l'atelier est recouvert de plantes attirant les insectes, notamment les abeilles sauvages et les bourdons.

Une bonne visibilité est essentielle pour les inspections et les réparations du dessous des véhicules ferroviaires. Depuis les fosses de travail, par exemple, les roues sont contrôlées à l'aide d'appareils à ultrasons pour détecter les défauts de matériaux et les systèmes de freinage sont inspectées. Une lumière uniforme, non éblouissante et en quantité suffisante est ici d'une importance capitale pour que le moindre dommage aux véhicules puisse être détecté immédiatement. Dans l'atelier de maintenance de Billstedt, cela est assuré par des luminaires de la gamme ZUG LED. Les luminaires particulièrement robustes sont privilégiés dans les fosses de travail et dans les zones ayant des exigences de protection particulières, en raison de leurs classes de protection élevées jusqu'à IP69K. La caractéristique photométrique extensive garantit un éclairage uniforme du sol, de la passerelle dans la fosse ainsi que du système de freinage. En outre, les luminaires ZUG LED remplissent également une fonction primordiale pour l'équipe de maintenance sur les voies, car leur signal lumineux indique l'état de fonctionnement du courant de traction dans la zone de travail respective : Si le LED ZUG est rouge, le courant de traction est activé. La couleur verte signale une totale sécurité, car le courant de traction est alors coupé.

En utilisant les produits NORKA, le maître d'ouvrage et le bureau d'études ont opté non seulement pour une solution d'éclairage efficace et robuste, mais aussi pour une solution particulièrement durable - comme elle a déjà fait ses preuves dans de nombreux projets de la Hamburger Hochbahn AG, la société NORKA est un spécialiste de l'éclairage dans des conditions environnementales extrêmes. L'environnement du hall d'entretien, des fosses de travail et de la station de lavage ne pose donc aucun problème aux luminaires. Résistants à l'huile et aux alcalis, particulièrement résistants aux chocs, aux hautes et basses températures et conçus pour les environnements difficiles, les ERFURT LED et les ZUG LED excellent également là où les produits standard défaillent souvent. Le système d'étanchéité en silicone/caoutchouc synthétique résistant au vieillissement et les indices de protection élevés empêchent également la suie, la poussière, les liquides ou les insectes de pénétrer dans le luminaire et permettent de les nettoyer au jet d'eau. L'éclairage pendant la révision, la réparation et le nettoyage des trains de métro assurera donc un bon service pendant une longue période sans devoir être lui-même entretenu.