MÜNCHEN LED DB

APPLICATIONS
Luminaire LED apparent ou encastré en matière synthétique. Notamment pour l'éclairage de stations de métro, réseaux ferroviaires express régionaux, passerelles, parkings souterrains et piscines (cf. options).

CORPS DU LUMINAIRE
Corps du luminaire résistant aux intempéries et aux UV en matière synthétique renforcée à la fibre de verre, couleur similaire au RAL 9010, hauteur réduite. Utilisable à l'intérieur comme à l'extérieur, conformément à l'indice de protection IP 65. Lampe et appareillage sont séparés thermiquement. Joint en caoutchouc synthétique siliconé, le plus court possible pour éviter la déformation et garantir l'étanchéité dans le temps.

TECHNIQUE PHOTOMÉTRIQUE
Vasque de protection en PMMA Transopal^® (résistant aux chocs) avec réflecteur interne en aluminium (MIRO-SILVER^®).

VERSION ÉLECTRIQUE
Luminaire prêt à être monté et raccordé. Deux couvercles de raccordement, quatre passe-fils M20 côté frontal. Driver intégré, compatible avec l'éclairage de secours. Optimisé avec limiteur de courant d'appel additionnel. Filtre de protection contre les surtensions 4 kV. Câblage traversant 5 x 2,5mm². Il existe 2 types de luminaires:
Type 1 : 1:1
Luminaire avec flux lumineux réduit, convient pour le remplacement 1 pour 1 (rénovation) des luminaires KARLSRUHE et MÜNCHEN T8/T5.
Type 2 : MAXI
Luminaire avec flux lumineux maximal admissible selon dimension de la vasque de fermeture.

MONTAGE
Luminaire pour montage individuel ou en ligne continue. Fixation plafond aisée par rondelles à fente ou montage sur le profilé NORKA 191. Embouts imperdables. Cadres d'encastrement faux-plafond et suspensions universelles pour plafonds à lames disponibles en option (cf. accessoires).
NOTA :
Référencé: DB InfraGO Personenbahnhöfe - Groupe 20 et Groupe 30 uPVA.