Éclairage LED pour halls dans les ateliers de la Deutsche Bahn

La mise à niveau de l'éclairage pour l'usine ICE de Hambourg-Eidelstedt

Avec l'ICE 4, la Deutsche Bahn est entrée dans une nouvelle dimension : Jamais les trains ICE n'ont été aussi longs que ceux de la 4e génération. Pour les trains de 346 mètres de long, les halls de maintenance sont maintenant prolongés et optimisés. Les systèmes d'éclairage efficaces et flexibles de NORKA y contribuent bien entendu. On peut voir comment à Hambourg-Eidelstedt. Il faut faire vite. 60 minutes sont nécessaires pour inspecter un ICE 4 complet, c'est-à-dire les côtés du train, le toit et le châssis par le dessous. Tous les deux jours, l'actuel vaisseau amiral de la Deutsche Bahn entre dans le hall d'inspection pour y être contrôlé par des collaborateurs compétents afin de détecter d'éventuels dommages ou usures. Cela se passe dans les usines ICE, par exemple à Hambourg-Eidelstedt, où l'on est spécialisé dans les ICE depuis 1991. L'usine a été réaménagée pour la dernière génération, car l'ICE 4, avec ses 346 mètres, est plus long que tous les autres ICE précédents.

Loin d'être simple, la tâche s'est en effet révélée particulièrement difficile, à grande comme à petite échelle. Pour que les batteries des trains soient accessibles et remplaçables par le bas, l'installation technique du niveau le plus bas a dû être déplacée vers le haut. En collaboration avec les planificateurs spécialisés, NORKA a développé une solution d'éclairage qui permet précisément ce déplacement et qui s'adresse aux trois niveaux de travail que sont le toit, les côtés et le plancher. La production de lumière proprement dite est assurée par des luminaires NORKA EIDELSTEDT à une lampe. Pour garantir l'éclairement théorique de 150 lux - et même de 300 lux dans la zone du toit - on a installé au total 448 luminaires extensifs et 156 luminaires à répartition diffuse de la gamme EIDELSTEDT m1200. Mais ce n'est pas tout : en plus de cet éclairage de travail, l'éclairage de sécurité se compose de 282 luminaires EIDELSTEDT à répartition extensive et de 52 luminaires à répartition diffuse, dont l'alimentation en énergie est assurée par des batteries de groupe. Les luminaires de sécurité sont équipés de manière à ce que le contrôle puisse être centralisé et que leur fonctionnement soit assuré en cas d'urgence

Les modules LED spéciaux des luminaires optimisent le rendu des couleurs des tons rouges grâce à une valeur R9 accrue (>77). Cela répond aux exigences spécifiques de la DB - tout comme l'intégration d'appareillages à très basse tension SELV (Safety Extra Low Voltage) pour l'alimentation des modules LED. Le luminaire EIDELSTEDT est compatible DALI, équipé d'un câblage quintuple traversant et de deux lignes de commande.
Le seul fait de passer à la technologie LED de NORKA réduit les frais courants de l'installation d'éclairage de 40 à 50 pour cent. À cela s'ajoutent des économies liées à la réduction des coûts d'entretien des sources lumineuses LED à longue durée de vie. Une autre réduction des coûts d'exploitation est réalisée par la régulation intelligente de l'intensité lumineuse, car elle est automatique et dépend de la lumière du jour.

La commande de l'éclairage a été spécialement conçue pour le projet par l'entreprise partenaire NORKA Automation - la longueur de l'installation à elle seule l'exigeait. Le cœur de la commande est un tableau central qui affiche, commande et contrôle tous les états de fonctionnement. "Un tableau central n'est en aucun cas une évidence, mais il est absolument judicieux compte tenu des trois niveaux de travail et de la longueur du hall", explique Serge Stephan, responsable de la conception et de l'implémentation chez NORKA Automation. "À chaque fois, à une distance de 100 mètres, se trouvent directement sur les voies des sous-plateaux qui permettent de desservir les secteurs à gauche et à droite".
Grâce aux sous-plateaux, les collaborateurs peuvent par exemple augmenter le niveau d'éclairement là où cela semble nécessaire - par exemple lorsqu'il s'agit de traiter des détails ponctuels. Au bout de dix minutes, le système repasse automatiquement du niveau d'éclairement maximal au mode standard de 150 lux, selon la lumière du jour. Et tandis que le niveau inférieur est éclairé en permanence pour des raisons de sécurité, l'éclairage du niveau supérieur ne s'active que lorsque la plateforme de travail est autorisée à être utilisée.