Très sombre et peu accueillant - le tunnel Gildehof faisait sans aucun doute partie autrefois des endroits d'Essen que l'on évitait volontiers, surtout en tant que piéton. Depuis l'été 2023, ce n'est plus le cas. Grâce à la réalisation d'une mise en lumière par l'architecte et créateur d'Essen, Peter Brdenk, le tunnel brille désormais d'un nouvel éclat. L'installation allie un éclairage fonctionnel à un éclairage artistique et a été réalisé en grande partie avec des luminaires NORKA. Elle est un exemple impressionnant de la manière dont un lieu autrefois inhospitalier peut être revalorisé par un éclairage créatif qui a remporté le prix du public lors du Prix allemand du design d’éclairage 2024.

Avec environ 170 m de long et près de 13 m de large, le tunnel Gildehof fait partie des plus grands passages souterrains du centre-ville d'Essen. Ce tunnel routier à trois voies se trouve à proximité immédiate de la gare centrale d'Essen et passe sous les voies ferrées. Il est divisé en trois sections : Le premier tronçon mesure environ 24 mètres avec un plafond plat et une hauteur d'environ 7 à 8,50 mètres. Le second tronçon mesure environ 42 m avec une hauteur moyenne d'à peine 13 m et un plafond également plat. La partie la plus longue est le tunnel en arc de cercle de près de 100 m de long. En raison de l'encrassement des murs et des plafonds pendant des années et de la surface sombre de la chaussée, le tunnel, éclairé jusqu'à présent par des lampes à vapeur de sodium haute pression, n'offrait qu'un très faible degré de réflexion. Une rénovation ou un nettoyage complet n'était toutefois pas à l'ordre du jour et le degré de réflexion reste toujours aussi faible. Étant donné que l'utilisation du passage souterrain devrait également être plus attrayante pour les piétons, l'effet émotionnel de la lumière et un aménagement approprié avec des lumières et des luminaires jouent un rôle important, en plus d'un niveau d’éclairement suffisant.
Avec Peter Brdenk du bureau d'architectes Planwerk Essen, nous avons fait appel à un concepteur lumière expérimenté qui se consacre depuis plus de 30 ans à la conception de l'éclairage dans l'espace public et l'architecture et qui a déjà réalisé de nombreux projets dans la région de la Ruhr et au-delà de ses frontières.
J'ai toujours été fasciné par les possibilités d'associer l'architecture et l'art de la lumière. Pour chaque projet, je crée une nouvelle apparence nocturne et un effet particulier dans l'obscurité.
— Peter Brdenk, Bureau d'architectes Planwerk Essen
C'est également le cas pour le tunnel Gildehof, pour lequel il a développé, avec la collaboration de Sid Ahmed Boudia, une illumination d'une grande qualité émotionnelle. L'idée de conception repose sur l'ordre, l'uniformité, la clarté et la luminosité au moyen de corps d'éclairage géométriques très proches les uns des autres, mais aussi sur le contraste avec le désordre. Trois types de luminaires à LED sont utilisés : un luminaire tubulaire, une applique et un projecteur.

Des luminaires tubulaires NORKA de la gamme ZUG LED d'une longueur d'environ 1400 mm, d'un diamètre de 75 mm et présentant une caractéristique d'éclairage diffuse sont installés en rangées serrées sur les deux côtés longitudinaux du tunnel et bordent la voie de circulation. Alors que les ZUG LED sont montés à une distance d'environ 1,40 m dans Le deuxième tronçon du tunnel à plafond plat, la distance est d'environ 2,40 m dans le tunnel en arc de cercle. Les luminaires à forte intensité lumineuse assurent un niveau d’éclairement suffisant malgré le faible degré de réflexion des parois. La succession continue de luminaires est interrompue par des luminaires tubulaires ZUG LED d'environ 800 mm de long, qui brillent d'une couleur de lumière bleue, et par des appliques rondes de type PHALANX 430 avec un diamètre de champ lumineux de 300 mm. De plus, des projecteurs à LED projettent à intervalles réguliers des arcs de lumière bleue sur la voûte du tunnel. L'installation d'éclairage est commandée par DALI et dispose d'une commutation jour/nuit. Afin d'éviter un contraste sombre/clair désagréable la nuit lors de l'entrée dans le tunnel et un éblouissement gênant, l'éclairage est automatiquement réduit à 50 pour cent le soir et la nuit par un signal à commande centrale et est à nouveau augmenté le matin.
Pour mettre en valeur l’entrée du tunnel, l'inscription « GILDEHOF » a été apposée en lettres majuscules d’aspect plastique sur le mur est. Au-dessus, une ligne d'appliques PHALANX dessine le bord inférieur de tous les luminaires installés dans le tunnel. En outre, la disposition des luminaires PHALANX 430 dissimule une information latente : le nom de la ville d'Essen y est inscrit en morse. En 2004, le passage souterrain situé à gauche de la gare a été aménagé de manière similaire et s'illumine en bleu et blanc - ce qui crée aujourd'hui une parenthèse lumineuse.

Nous sommes heureux que le tunnel Gildehof ait été revalorisé par des installations lumineuses artistiques.
— Simone Raskob, Directrice du département de l'environnement, des transports et des sports de la ville d'Essen
C'est ce qu'a souligné Simone Raskob, directrice de la ville d'Essen, à l'occasion de l'achèvement du projet l'été 2023. Le concours pour le prix allemand du design d'éclairage 2024 a montré que cela était également apprécié par un large public de spécialistes : le prix du public, décerné pour la première fois cette année avec le soutien de l'équipe du Salon Light + Building de Francfort, a été attribué à Peter Brdenk pour la conception de l'éclairage du tunnel Gildehof.

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